隨著“2023中國(guó)汽車(chē)飄移錦標(biāo)賽-成都站”賽事日益臨近，中國(guó)汽車(chē)飄移錦標(biāo)賽（簡(jiǎn)稱(chēng)：CDC）攜手吉利銘泰旗下杭州速環(huán)賽道技術(shù)咨詢(xún)有限公司，引入最先進(jìn)的CIM數(shù)字集成技術(shù)及管理理念，打造中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)首個(gè)“CIM+賽道設(shè)計(jì)”管理評(píng)估系統(tǒng)，并應(yīng)用到本次賽事賽道的賽道設(shè)計(jì)、賽前檢測(cè)和評(píng)估機(jī)制中。
01
CDC率先應(yīng)用CIM管理評(píng)估系統(tǒng)
以飄移賽事為代表的汽摩運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地賽事，其賽道設(shè)計(jì)需要兼顧技術(shù)性、安全性和觀賞性。優(yōu)秀的飄移賽道要求能夠挑戰(zhàn)車(chē)手的技能，吸引觀眾，同時(shí)確保安全，這其中包括方方面面技術(shù)參數(shù)的科學(xué)規(guī)劃。如：技術(shù)性彎道的設(shè)計(jì)、賽道寬度的變化、飄移區(qū)域的規(guī)劃、賽道表面類(lèi)型與摩擦系數(shù)、飄移路線的設(shè)定、防護(hù)設(shè)施的設(shè)置、逃生通道的設(shè)計(jì)以及觀眾區(qū)域的安排。確保觀眾可以清晰地看到整個(gè)飄移賽事，包括重要的轉(zhuǎn)彎和飄移點(diǎn)，以提供最佳觀賽體驗(yàn)。甚至于為了增加賽車(chē)在比賽中的節(jié)奏和流暢度，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)者往往還會(huì)去考慮賽道的起伏和高度變化，以增加比賽的戰(zhàn)術(shù)性。
而CIM的概念是以建筑信息模型（BIM）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）等技術(shù)為基礎(chǔ)，整合城市地上地下、室內(nèi)室外、歷史現(xiàn)狀未來(lái)多維多尺度信息模型數(shù)據(jù)和城市感知數(shù)據(jù)，構(gòu)建起三維數(shù)字空間的城市信息有機(jī)綜合體。簡(jiǎn)單直觀了解CIM，大家也普遍認(rèn)可的就是CIM=GIS+BIM+IoT，GIS偏宏觀、BIM偏微觀，外加感知的IOT數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)智慧城市高效的運(yùn)營(yíng)和管理。CIM技術(shù)在建筑設(shè)計(jì)中的優(yōu)越性主要體現(xiàn)在：
能夠建立精確的三維數(shù)字化建筑模型；
能夠通過(guò)虛擬仿真進(jìn)行方案驗(yàn)證，在數(shù)字環(huán)境中模擬并測(cè)試不同方案的效果，找出最優(yōu)解；
能夠?qū)崿F(xiàn)多方協(xié)同的高效設(shè)計(jì)，讓設(shè)計(jì)師、結(jié)構(gòu)師等專(zhuān)業(yè)人員在同一信息平臺(tái)進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)，提高效率；
提升設(shè)計(jì)變更和迭代的靈活性。相比傳統(tǒng)設(shè)計(jì),數(shù)字模型使設(shè)計(jì)修改和版本控制更為靈活；
提高執(zhí)行的準(zhǔn)確率，將含準(zhǔn)確尺寸的數(shù)字模型直接應(yīng)用于施工,減少偏差。
便于設(shè)施后期科學(xué)化管理。基于數(shù)字模型的運(yùn)維和管理,實(shí)現(xiàn)建筑物全生命周期信息化管理。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)飄移錦標(biāo)賽相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，正是基于CIM技術(shù)在智慧城市和智慧建筑領(lǐng)域的成熟應(yīng)用和創(chuàng)新價(jià)值，他們將這一數(shù)字技術(shù)引入到場(chǎng)地比賽，而不僅僅是飄移賽事的賽道設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，無(wú)論是針對(duì)臨時(shí)賽道還是永久賽道，實(shí)現(xiàn)“設(shè)、建、管、服”全流程的數(shù)字化管理，以科學(xué)的手段構(gòu)建中國(guó)汽摩賽事標(biāo)準(zhǔn)。這一技術(shù)的應(yīng)用，也是中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)，尤其是場(chǎng)地賽事進(jìn)入數(shù)字化新階段的里程碑。
02
專(zhuān)家解讀CIM在賽道設(shè)計(jì)中的多元價(jià)值
中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)場(chǎng)地賽車(chē)委員會(huì)委員譚孝露表示，將CIM技術(shù)及理念引入汽車(chē)飄移以及其他多項(xiàng)場(chǎng)地賽事的賽道設(shè)計(jì)和管理中可以帶來(lái)多種積極影響。
首先是賽道仿真和分析。CIM可以用于創(chuàng)建高度精確的賽道仿真模型，模擬賽車(chē)在不同賽道條件下的性能。這有助于優(yōu)化賽道設(shè)計(jì)，確保安全性和賽事的激烈性。賽道設(shè)計(jì)師可以使用CIM工具來(lái)預(yù)測(cè)在不同路面、氣溫和天氣條件下賽車(chē)的行為，從而改進(jìn)賽道設(shè)計(jì)。
其次是材料和制造優(yōu)化。CIM可以用于選擇和優(yōu)化賽道材料，以提高耐用性和減少維護(hù)成本。此外，它可以用于制造賽道元件的過(guò)程優(yōu)化，以確保它們的精度和一致性。這有助于提高賽道的質(zhì)量和可靠性。
再次是賽道維護(hù)和管理。CIM系統(tǒng)可以幫助賽道管理團(tuán)隊(duì)監(jiān)測(cè)賽道的狀態(tài)和性能。它可以提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和警報(bào)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，例如損壞的路面或其他安全隱患。這有助于延長(zhǎng)賽道的使用壽命并降低維護(hù)成本。
更重要的是CIM系統(tǒng)能夠增加賽道設(shè)計(jì)的安全性。CIM可以用于評(píng)估賽道的安全性，并提出改進(jìn)建議。它可以模擬事故場(chǎng)景，幫助設(shè)計(jì)更安全的賽道布局和設(shè)施。這對(duì)于減少事故的發(fā)生和提高參賽車(chē)手的安全性至關(guān)重要。
除此以外，在提升賽事的觀賞體驗(yàn)方面，CIM系統(tǒng)也能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)化。通過(guò)CIM技術(shù)，賽道設(shè)計(jì)師可以創(chuàng)建更具挑戰(zhàn)性和創(chuàng)新性的賽道，提高比賽的吸引力和娛樂(lè)性。這可以吸引更多觀眾和參賽者，增加賽事的知名度和商業(yè)價(jià)值。
03
CIM助力打通線上線下賽事
在中國(guó)汽車(chē)飄移錦標(biāo)賽-成都站的籌備會(huì)中，中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)名宿、知名飄移冠軍車(chē)手蘇志堯?qū)τ贑IM系統(tǒng)在場(chǎng)地比賽賽道及賽場(chǎng)中的應(yīng)用也提出了自己的見(jiàn)解。
據(jù)了解，近幾年他一直致力于電競(jìng)賽車(chē)賽事的開(kāi)發(fā)和研究，他表示賽道設(shè)計(jì)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)過(guò)去在整個(gè)賽車(chē)圈重視程度不高，沒(méi)有形成有規(guī)模、有價(jià)值的賽道設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)，因?yàn)楫吘褂谰觅惖缹儆谛”娀闹刭Y產(chǎn)投資，而例如飄移比賽的臨時(shí)賽道又具有一定的隨機(jī)性。如今，借力于CIM系統(tǒng)的應(yīng)用，以飄移比賽為例，可以精確設(shè)計(jì)出對(duì)駕駛技巧和車(chē)感要求極高的復(fù)雜彎道，同時(shí)模擬不同車(chē)型、速度下的過(guò)彎性能，設(shè)計(jì)最佳飄移路線和角度，優(yōu)化彎道半徑、轉(zhuǎn)角、坡度等參數(shù)。而這些技術(shù)參數(shù)呈現(xiàn)出的虛擬賽道模型，又可以用于電競(jìng)賽車(chē)賽事和訓(xùn)練的虛擬環(huán)境。
一方面為車(chē)手提供高真實(shí)感的虛擬模擬訓(xùn)練，車(chē)手可以在虛擬賽道上反復(fù)訓(xùn)練,熟悉各彎道點(diǎn)的最佳飄移線，提高對(duì)各種飄移狀況的反應(yīng)能力，減少實(shí)際訓(xùn)練中對(duì)賽車(chē)維護(hù)和成本的消耗。甚至于車(chē)手還可以基于CIM平臺(tái)自定義編輯自己的訓(xùn)練賽道，快速迭代設(shè)計(jì)滿(mǎn)足自身訓(xùn)練需求的路線，評(píng)估不同路線對(duì)駕駛技巧的考驗(yàn)。
另一方面可以打通線上與線下比賽的時(shí)空隔閡，提供統(tǒng)一性和協(xié)同感。而且線上電競(jìng)賽車(chē)賽事與線下真實(shí)賽事相比，多視角軌跡回放，配合車(chē)載攝像頭視角，提供車(chē)手視角的沉浸式體驗(yàn)和在虛擬空間中實(shí)現(xiàn)各種夸張的觀賽效果。
據(jù)了解，未來(lái)將以中國(guó)汽車(chē)飄移錦標(biāo)賽為起點(diǎn)，逐步應(yīng)用并推廣CIM系統(tǒng)作為賽道設(shè)計(jì)規(guī)劃的重要數(shù)字手段，并融入到賽前檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理流程。而作為技術(shù)支持方，杭州速環(huán)賽道技術(shù)咨詢(xún)有限公司在網(wǎng)絡(luò)的官方介紹可以看出，其作為銘泰集團(tuán)（吉利控股旗下企業(yè)）的賽車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)建設(shè)板塊，是美國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)咨詢(xún)公司W(wǎng)ILSON MOTORSPROTS INC. 在華的合作伙伴。多年來(lái)其團(tuán)隊(duì)共設(shè)計(jì)賽道150余條，竣工40條，均承辦過(guò)國(guó)際頂級(jí)賽事。國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)作品包括霸州國(guó)際賽道、海南陵水賽道、寧波國(guó)際賽道、湖南國(guó)際賽道、武漢路特斯測(cè)試體驗(yàn)中心、成都天府國(guó)際賽道及武漢新能源測(cè)試賽道等。目前，正致力于賽道數(shù)字產(chǎn)業(yè)平臺(tái)搭建，賽車(chē)元宇宙沉浸式體驗(yàn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
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